他以欧洲和北美市场举例称，王栎为女每个国家的政策和法规都不一样，王栎为女比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于被提及的重点问题，鑫吴目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。我们将进一步完善航线部署，雅婷提供更多的目的地选择。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，儿庆MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，儿庆并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，王栎为女其中前往香港的短途航线历时3天2晚，王栎为女将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，鑫吴同时更多外资邮轮公司回归，鑫吴以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，雅婷拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。7月31日起，儿庆MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，王栎为女谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，王栎为女中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮方面表示，鑫吴针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：鑫吴2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，雅婷但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，雅婷工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而对于时下炽热的造车，儿庆他也回应称，儿庆汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。这桩收购也让九号公司的出海，王栎为女相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

在去年102.2亿元营业收入中，鑫吴海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。财报显示，雅婷去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。